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整个的价值链当中，现有大的公司，比如福特公司在美国股价走势是抵不过特斯拉的，现在不知道怎么样。在现在领先的这些汽车公司不见得能领先到未来去，各个公司都很焦虑、恐慌。驱动这一轮的还有各个国家对汽油车排放的标准越来越严，中国是双积分制，用油车的话百公里排放是多少，越来越严，如果不是小型车、微型车基本上做不到。全球都在这样做，当然以中国和美国为主导，现在销量提高最激进的是中国。在政策层面上来讲，和中国类似，有些国家也在用政策驱动供给端、需求端。比如说在中国，前一段时间再次修改补贴政策，里程300公里以下的没有补贴，或者补贴很少。第二个奖励电车的密度，就是科技创新程度越高补贴也高。我们的市场哺育快完成了，过去中国老百姓买电动车是没办法，没得选择，要不然就限购，新能源车不限购，现在在上海如果买新能源车马上可以上牌，有上海车牌也感觉有身份的认同感。现在北京摇号已经排了几十万号，现在摇都能四五年以后买电动车，所以是很紧俏的牌照资源了。

责任编辑：陈悠然 SF104徐骏作（新华社发）近期，部分一线城市房租上涨明显，长租公寓也被推至风口浪尖。作为中国住房租赁市场发展的新业态，长租公寓问题到底出在哪？它和上涨的房租之间有多大关联？租购并举究竟如何进行？围绕这些问题，本报记者进行了采访。

图据视觉中国那么其他的快递公司会调整快递费用吗？对此，韵达快递媒体运营部总监郭鹏程回应红星新闻称，韵达目前没有计划。圆通速递品牌传播部高级经理王娟则说，目前还没有这种计划，如果有变化，会同步给外界。百世快递相关负责人对红星新闻表示，对于快递费用调整，内部还在协商中，可能下周会确定。京东快递的回应是目前没有变化，双十一期间快递费不会调整。

从今年开始三四线城市有些老百姓主动买电动车，他们认为这个更省油，做的越来越好，越来越安全。汽车工业之前的阶段是政策驱动阶段，现在真正进入市场，消费者购买的阶段，2018年是中国电动车的元年。技术层面，电池的密度越来越大，成本越来越降低，动力电池的系统，包括电机的稳定性，电动车为什么给一些互联网公司？中国传说有300多家造车新势力，我们数了数大概有六七十家。大家为什么都做电动汽车呢？因为传统的汽车掌握的资源可能会变成你的弱势，很多公司看到汽车制造已经不像以前那么复杂，所以切进来做汽车。大家很快会意识到，做汽车不是那么简单的事，所有造车新势力都面临交付，还面临资金的问题，不仅是造车研发的资金，比如长城一部车卖9万多，光补贴一台车厂家就要贴六七万块钱，这六七万块钱差不多要两年才能拿到，对造车新势力来讲是很沉重的负担。

伊朗油长“失言”多头心惊伊朗油长赞加内表示，若油价继续攀升，OPEC与非OPEC成员国就没有必要延长旨在提振油价的减产协议。赞加内还表示，3月伊朗原油和凝析油出口下降是暂时的，目前为250万桶/日；伊朗原油出口至3月下降以来已经反弹。Price期货的分析师PhilFlynn表示，OPEC成员国与美国对于石油的态度令市场摇摆不定；不过，对于地缘政治局势的担忧以及本周原油供应将收紧的预期提振油价反弹。

2013年至今格力和小米营业收入（亿元）董明珠：请国家审计署来审计评估在今年的博鳌论坛上，央视财经频道记者专访董明珠，她曾信心满满地表示，可以请国家审计署来审计评估。但是董明珠表示，她更看重全面素质，一个是给国家的税收，一个是自身的利润，再一个就是员工的幸福指数。